Skif M1 je stanový príves vyrobený v 80. rokoch 20. storočia v Sovietskom zväze. Do Československa ho dovážala spoločnosť Velorex, ktorá sa starala o distribúciu a údajne aj o výrobu stanového prívesu (túto informáciu však nemáme overenú). Ide však o dômyselne koncipovanú alternatívu ku klasickému karavanu a stanu.
M1 a M2
Skif vyrábaný vo variantoch M1 a M2 bol konštruovaný najmä pre vozidlá Žiguli, Volga a iné sovietske automobily. Tomu zodpovedá nielen jeho robustná konštrukcia, ale aj hmotnosť. Jeden taký sme si kúpili a rozhodli sme sa ho poskladať a zapriahnuť za naše Gklyovky.
Čo je to renovácia "urob si sám"?
DIY je anglický výraz pre "Do It Yourself" (urob si sám). V podstate to znamená, že sme sa do renovácie pustili bez predchádzajúcich skúseností, len s hobby náradím v záhrade a obmedzeným časom cez víkendy.
Samozrejme, v týchto "divokých" podmienkach sme nechceli robiť kompletnú renováciu takpovediac úplne "na skrutku". Chceli sme hlavne čo najskôr jazdiť a prekážalo nám zhnité drevo z preglejky a drevotriesky. Totiž preglejka bola zhnitá a splesnivená, zatiaľ čo sololit úspešne absorboval všetky hnilobné a plesnivé pachy a, samozrejme, zatuchlinu. Niektorým ľuďom to nevadí, ale nám áno. Takže hlavným cieľom bolo skontrolovať stav pod drevom a urobiť nové.
Rozhodli sme sa však, že tvrdú dosku nahradíme dyhovanou preglejkou. Je to krajšie a máme len bielu verziu sololitu. Tento plán však nevyšiel, pretože sme sa kvôli nedostatku skúseností dopustili fatálnych chýb, čo nás prinútilo urobiť renováciu trochu dôkladnejšie. Všetko si môžete pozrieť vo videu vyššie. Takže si uvarte veľký hrnček čaju alebo niečoho, čo máte radi, a hurá, kliknite na tlačidlo prehrávania.: )
Škoda a Skif M1
Budeme k vám úprimní, Skif bol stavaný pre sovietske autá a tým česko-slovenským uberá nielen na výkone, ale aj na stabilite, ale to neznamená, že sa to nedá. Naopak, hneď po jeho dokončení sme s ním najazdili 600 km na rallye Favorit s naším Favoritom a potom ďalších 200 km na rallye eMBéčka s naším Hurricanom. Spotreba sa zdvojnásobila, ale cesta bola bezproblémová. Úprimne, na Balaton by sme s ním však ísť nechceli a tým, ktorí to zvládnu, klobúk dole.
Kde sa vzalo, tu sa vzalo
Skif sme kúpili na inzerát a momentálne nie sú až také drahé. V podstate, ak by ste si chceli podobnú renováciu "strihnúť" sami, dá sa kúpiť skif bez stanu za menej ako 10 tisíc v závislosti od stavu, niekedy sú ceny naozaj nízke. Zohnať stan je však v Čechách dosť veľký problém. Dá sa objednať v Rusku a náš odhad je okolo 15k vrátane cla a dopravy, ale nevieme o nikom, kto by to ešte skúsil, takže ak sa vám to podarí, určite nám dajte vedieť, ako to dopadlo. Alebo rovno kúpiť so stanom o niečo drahšie. Musíme vás však varovať, stan je jednovrstvový a vôbec sa nedá porovnať s modernými stanmi. Je v ňom jednoducho príliš chladno. : ) Ak chcete vidieť, ako sa takýto skif kupuje, pozrite si článok Kúpili sme skif alebo ako (ne)postaviť Skif M1.
Ak sa vám článok, video páčilo a páči sa vám, čo robíme, budeme radi, ak nás podporíte kúpou trička alebo čohokoľvek iného z nášho e-shopu. Urobíte radosť sebe alebo niekomu blízkemu a nás priblížite k renovácii nášho malého emblému.
Pánske tričká
Kvalitné tričká s odolným sieťotlačovým motívom veterána 1000 MB - lišta pre chlapov, ktorí sa neboja zamazat.
Pánske tričká
Kvalitné tričká s odolným sieťotlačovým motívom veterána 100 pre chlapov, ktorí sa neboja zamazat.
Pánske tričká
Kvalitné tričká s odolným sieťotlačovým motívom veterána 105/120/125 pre chlapov, ktorí sa neboja zamazat.
Získajte prehľad o tom, čo sa u nás deje
Sledujte naše aktivity, nápady, nové témy klasických automobilov a ďalšie dianie vo svete klasického motorizmu.
